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探店近日，憨车先生从广州地区的北京现代4S店了解到，店内2019款北京现代-菲斯塔现车销售，在外观上配色总共有8种颜色可供选择，部分颜色需要预订。该4S店的工作人员告诉憨车先生，在本店上牌与买保险，最高可优惠到0.8万元。
说到北京现代，大家一定想到了伊兰特系列和索纳塔8代，长期已来，北京现代把伊兰特系列分成了伊兰特、悦动、朗动、领动来一起卖。索纳塔8代则凭借着出色的外观设计大放异彩。
但随着其他合资品牌的车型颜值以及性价比都上来了之后，北京现代也面临着不少的挑战。为了打破这个局面，菲斯塔一扫现代的沉闷的造型，以惊艳外观设计打入紧凑级车市场，更有不少媒体将菲斯塔评为“平民性能轿跑车”。
动力满足男性的驾驶欲望
动力参数上，菲斯塔全系车型搭载了1.4T和1.6T高低功率发动机，其中1.4T发动机最大功率140马力，1.6T低功率版最大功率为190马力，高功率版最大功率为204马力，全系与之匹配7速双离合变速箱。在0-100公里加速方面的菲斯塔也要强过思域。
如果青睐这台菲斯塔，不用怀疑，多1-2万的价格也得咬咬牙，憨车先生必须推荐上1.6T高功率版2019款?280TGDi?智享版?国VI，驾驶的快感是每个男孩必须所体验的，软绵绵的动力也会消磨了我们，当你踩着油门，有力驰骋在车流中，斗志也随着活塞点燃了。
外观冲击着视觉快感
现在这个看颜值的时代，没有颜值的车型如何立身？前脸硕大的中网，溜背式的车身设计、贯穿式尾灯，菲斯塔可以称为现阶段现代的颜值担当。
尺寸上：长宽高4660*1790*1425mm，轴距2700mm。
内饰方面
内饰采用悬浮式中控大屏的设计，简洁明了，接受度高。10.25英寸中控大屏车载多媒体系统，高分辨率显示屏，全画面触摸键设计。憨车先生推荐的次顶配车型280TGDi智享版配备18英寸轮圈，同时提供LED大灯、LED日行灯、全景天窗、黑色车顶、黑色外后视镜等。
憨车先生综合评价
外观、动力：毋容置疑
空间：车内空间挺大，坐在驾驶座上没有什么局促感
操控：方向轻盈，超控随心自如
推荐1.6T高功率版2019款?280TGDi?智享版?国VI：兼顾动力与配置。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
现代菲斯塔这个车比较新，本田思域就有点老气了，是一个老款车。但是我看网上说新思域已经出来了，我觉得是可以等等新款的，现在买的话，还是会有点不太合适。思域被称为神车，这个神主要表现在思域的加速可以说是同级别里面最快的了。因此，菲斯塔的成绩必须要比思域还要块，才能吸引追求直线加速的人。因此从动力来看，菲斯塔搭载的是一台1.6T涡轮增压发动机匹配7速双离合变速箱，最大输出190马力和265牛米，比本田思域1.5T涡轮增压发动机匹配CVT变速箱的动力还要猛。因此，在加速上面，现代菲斯塔可以和本田思域相媲美了。
既然动力上，本田思域和现代菲斯塔差不多能打平手，但是如果你要购买思域，还必须接受一个思域的缺点，就是它的底盘低。思域虽然跑的快，但是它的底盘也是同级别里面比较低的，对于路况不好的时候，很容易剐蹭到底盘，反之现代菲斯塔就不会有这样的问题了，它的底盘和普通轿车相差无几，不会像思域底盘那么低。如果你对于经常形式的路况又担心的话，本田思域不建议入手。
最后一点可能还要说点思域的不好了。本田思域在发动机噪音上的控制的并不理想，无论是1.5T涡轮增压发动机还是1.0T涡轮增压发动机，反观现代1.6T涡轮增压发动机就会好很多。
我们该如何定义一间优秀的汽车品牌？是因为遥遥领先的销量？还是具备一定的技术研发水平？但在作者看来，优秀二字，不仅仅局限于消费者的拥簇，更是在国际顶尖赛事中的每一次称霸。
2013年，随着现代车队重归WRC拉力赛的舞台，这个看似有些平庸的韩系品牌，正式开启了一场称霸之旅。在随后的多个赛季中，现代汽车凭借着i20赛车，先后取得了多个车手和车队的双料冠军，并且在WTCR世界房车锦标赛、纽博格林24小时耐力赛中大放异彩。
而作为赛道基因的传承者，现代汽车于早些年正式成立了N-Line部门。与大众R、福特RS、宝马M-Power等大家耳熟能详的高性能机构一样，N-Line部门诞生的使命，就是为普通消费者打造一台既能上路，又能满足赛道驾驶的运动座驾。
也正是在这样的背景下，全新现代菲斯塔N-Line问世，13.88万的起售价极大地降低了年轻用户的入手门槛，同时200匹的输出马力足以应付任何一次激烈驾驶。而这次作者也将驾驶着全新现代菲斯塔N-Line，在赛道上开启了一场“刷圈”之旅。
被低估的“实力派”选手
首先从性能上看，作为一款既能日常代步，又能给你带来驾驶乐趣的平民轿跑，全新现代菲斯塔N-Line搭载的是一台1.5升涡轮增压引擎，输出马力200匹，最大功率147千瓦，峰值扭矩253牛米，与之匹配的是一台干式双离合变速箱。而这个数据，不仅与过去的版本有所提升，同时在同级别大部分1.5T发动机中，也算是十分强劲的表现。
其次，在驾驶体验方面，全新现代菲斯塔N-Line除了有节能、舒适、和运动三种常规模式以外，还新增了更为狂暴的“sport +”模式。当开启之后，能够明显感觉转速升高，此时深踩油门，变速箱会在转速接近“红区”时才进行升档，给人的感觉更像一台血统纯正的高性能车。并且尾喉传来的阵阵轰鸣声，也能激发驾驶员的战斗欲望。
除此之外，为了提升驾驶乐趣，全新现代菲斯塔N-Line还对制动性进行了升级，使得刹车距离被大幅改善。在接近弯道或进入维修区时，极具韧性的刹车脚感能够给人带来充足的信心，因此哪怕面对快节奏的赛道驾驶，这款车依然可以轻松应付。
最后在底盘调校方面，为了适应赛道等铺装路面上的激烈驾驶，全新现代菲斯塔N-Line采用了前麦弗逊，后多连杆式的减震结构，并且加入HRS阀延长减震行程。这种设计不仅能够很好的抑制车身姿态，同时为驾驶员带来良好的路感，坐在车内，甚至可以清晰感受到轮胎轧过每一颗石子的细腻质感，又不会被多余的震动困扰。而作者上一次体验到这种感觉，还是在保时捷911这款百万级跑车上。
更多小细节令人着迷
N-Line，在现代汽车的定义中，不仅仅是一个简单的标签，背后更是整个品牌对运动、性能的不懈追求。而为了凸显这种身份定位，在外观设计方面，全新现代菲斯塔N-Line也加入了更多专属标签，其中最为明显的就是新增橙蓝色“海湾石油”涂装，后期用户可以自行选装，但至于价格，这次官方并未公布。
相较于普通版本，全新菲斯塔N-Line在中网部分还加入了四颗显眼的多边形日间行车灯，在关闭时呈现暗灰色，与前脸融为一体，在点亮之后又能带来不错的视觉效果。而据品牌方的人介绍，这一设计灵感源自漫画中的“高达”，但在作者看来，远看反而有种B组拉力赛车的味道。
另外，全新现代菲斯塔N-Line还配备了侧裙、尾翼、导流口等运动套件，并且下方的尾喉也是正经的四出排气，看起来十分凶悍。而车尾的转向灯则与前脸相互辉映，多边形的蜂窝设计倒是增加了不少辨识度。
进入车内，全新现代菲斯塔N-Line的座舱布局也进行了诸多调整，新增10.25英寸双连屏设计，并且整个中控均以驾驶员为重心偏移。而四副方向盘则进行了黑化处理，原来的镀铬装饰变成哑光黑色金属材质，冷冰冰的感觉令人印象深刻，同时下方的字母“N”标签也是N-Line车型专属标识。
为了提升运动化氛围，全新现代菲斯塔N-Line的中控台还用到了显眼的红色元素，与物理按键相互配合，营造出一股浓浓的机械美感，而这一设计则源于战斗机上的操作台。
汽车网评：起售价不到15万，玩的就是性价比
自2019年上市以来，现代菲斯塔便以运动轿跑的形象示人，只不过那时候N-Line运动部门还处于起步阶段，自然也没有引起太多关注。但从这次的赛道驾驶来看，全新菲斯塔N-Line确实下了很多功夫，1.5T大马力发动机几乎做到了同级最佳，同时稳健的底盘调校也带来了不错的行驶质感。
当然，最关键的是，这款车的起售价仅为13.88万，论性价比似乎难觅对手。未来，北京现代将基于这一理念推出更多N-Line部门的车型，包括伊兰特、索纳塔等大家耳熟能详的产品，继续书写现代品牌的运动传奇之路。
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菲斯塔是北京现代主打性能和操控的一款 a 级车，指导价11.98-15.48元。菲斯塔注重性能、操控性和驾驶乐趣。毕竟在这个级别和价位，似乎只有菲斯塔能和思域在直线上抗衡。
菲斯塔外形边界清晰，外形圆润饱满。特别是在前面， 菲斯塔看起来更重更有力量。霸气之余，又透露出一种邪恶感。微微上翘的尾巴非常漂亮。运行大灯也很神奇。当它在晚上亮起灯时，是一道独特的风景。流线型的腰身也很漂亮，主要是因为这款车是溜背设计。LED 大灯在夜间非常明亮。一个远光灯照射，改变对面的光线。两侧排气管极具侵略性，加速时会有非常好听的声音。
菲斯塔的内饰也是我最喜欢的一部分。它简单整洁，非常好用。从侧面和尾部线条来看， fistar 的肌肉感更强，更有性能车的气势。特别是 菲斯塔的屁股虽然没有伊兰特那么尖，但是更圆润好吃。
eco 模式好像在车内比较安静，排气声浪真的有点撩人，但是很久没有什么感觉了。车的整体噪音还是有点大，尤其是路噪和胎噪。对于成熟稳重一点的人来说，可能无法接受。他们是否年轻也许并不重要。整体开起来很轻松。除了运动模式方向盘比较重不适合女生外，我没发现有什么不好的。
整体配置依然符合韩系一贯的高水准，包括自动大灯、自动空调、 LED 大灯，驾驶席电动调节、驾驶席和副驾驶席加热、感应式后尾门、与百度合作的车载发动机系统等。
菲斯塔最显眼的是10.25英寸的中控悬浮屏，在风格上比较传统。仪表也是“物理仪表+ 7 寸液晶”的组合。拥有大量物理按键的它，整体看起来比伊兰特还老。
菲斯塔是1.6 T （另外两款低配车型也提供1.4 T ），最大功率 204 马力， 265 nm ，7 速双离合，后独立悬挂和 18 寸轮毂。同时还搭载车道偏离预警、车道保持、主动刹车等主要驾驶辅助装置。前排座椅加热和电动天窗也有配备。
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