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冷车反复点火三四次，通常是因为汽车火花塞积碳严重，或者是高压线漏电导致点火线圈损坏，点火系统故障。
1.车辆停放过夜后，油管内的燃油流入油箱，导致车辆启动时油压不足。检查方式说明:将油管与油压表连接，打开点火开关，油压表约320kpa。
2.原因:水温传感器有故障。如何检查和确认:用万用表检查水温传感器的电阻和电压。
3.原因:各缸缸压不足或偏差过大。检查方式说明:用气缸压力表测试每个气缸的气缸压力。
4.原因:碳罐电磁阀电气故障。由于碳罐电磁阀的控制方式是闭环控制，所以早上车辆启动时电磁阀也会工作，导致燃油和空气体的混合比变浓，使发动机无法正常燃烧。检查模式描述:使用431检测并读取故障代码。
当汽车的汽油泵不保持压力时，会导致冷的汽车在着火之前被点燃几次。这时，可以选择不用启动汽车，而是用钥匙连续开关三次，每次开关停留几秒钟，然后让油泵上来，点火后启动。如果能成功启动，则证明汽油泵有故障，如果不能启动，则说明节气门或火花塞积碳严重。需要去4S店清洗节气门上的积碳，才能彻底解决这个问题。
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汽车冷启动困难的原因：
1、燃油压力调节器故障
燃油系统的油压对混合气浓度有直接的影响，如果车辆启动困难时，首先应检查燃油压力，通过对燃油压力调节器的检查确定故障位置。
2、冷却液温度过低
冷却液温度过低，发动机电脑版会根据温度传感器所传递的信号增加喷油量，也就是常说的加浓启动。
3、积碳过多
发动机内部的积碳过多时，冷启动喷油头喷出的汽油会被积碳大量吸收，导致冷启动的混合气过稀，使得启动困难，直到积碳吸收的汽油饱和，才容易着车。
冷车启动困难故障排除
在冷车时启动困难主要原因是：燃油系统的油压不能正常保持或怠速马达卡滞造成的故障现象。
因此必须定期对节气门体、怠速马达进行清洗和保养，一般建议客户每2万公里清洗一次，如遇燃油泵故障、燃油质量差或喷油器堵塞等特殊情况时更应及时保养、清洗。如果车辆经常出现车辆在次日启动困难的现象时，建议车主到专业4S店对燃油系统更细致的进行检查、检测。
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